Domanda:
Perché Collins non ha espulso il sedile quando il suo aereo stava per schiantarsi?
HardikT
2017-07-23 22:18:11 UTC
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Quindi, nel film Dunkerque , c'è questa scena in cui un aereo da caccia viene colpito dal nemico e sta per atterrare in mare. Ora viene mostrato che il pilota Collins prima apre il pad per espellere il suo sedile, ma poi lo chiude e si assicura che l'aereo atterri in acqua in modo sicuro (rischiando la vita lì) .

Ora l'aereo era sul mare dove non c'erano persone la cui vita era in gioco. Allora perché non ha semplicemente espulso il sedile? Esiste un codice di condotta dell'aviazione in questi casi?

Correlati: [Perché Farrier non sceglie un'altra via di fuga?] (Https://movies.stackexchange.com/q/76685/49)
Non era nella sceneggiatura ...
Una risposta:
Paulie_D
2017-07-23 22:39:23 UTC
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In primo luogo, durante la seconda guerra mondiale non c'erano seggiolini con espulsione nei combattenti britannici, quindi non sarebbe stata un'opzione.

In generale, saltare implicava, per la maggior parte, invertire l'aereo (se puoi) e la caduta. (vedi link sotto) ... ma spesso era un'operazione difficile e pericolosa.

In secondo luogo, il paracadutismo nel Canale della Manica rischiava la morte quasi certa per esposizione all'ipotermia di &.

Un lontano l'opzione migliore era "ammaraggio", essenzialmente un incidente controllato, "atterraggio" dell'aereo sull'acqua. I caccia in questione galleggiavano spesso per alcuni minuti essendo costruiti principalmente in legno, anche se il peso dei motori avrebbe presto fatto precipitare l'aereo sotto la superficie.

Vedi questo estratto da Bombardamento strategico degli Stati Uniti States in World War II: The Myths and the Facts che si occupa di bombardieri ma è ancora molto rilevante.

Tuttavia ...

La maggior parte degli incontri con il Le acque inospitali della Manica o del Mare del Nord iniziarono alla fine di un paracadute ....

... mani tremanti poi dovettero trovare il tubo per far saltare in aria il giubbotto di salvataggio ...

... Quelli con la forza poi nuotavano verso la riva se sapevano dov'era, gli altri galleggiavano e aspettavano. Avevano circa quattro ore prima che iniziasse l'ipotermia.

The Most Dangerous Enemy: A History of the Battle of Britain

Ti collegherò anche a un simile Q&A che coinvolge anche l'atterraggio / schianto e il paracadutismo dallo stesso film che è molto rilevante.



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